ファイバ

Dec 08, 2023

レディントン海岸 — シンダ・クルック長官は10月27日の町委員会ワークショップで、近隣の住民は「激怒している」と述べた。

「彼らは『うちの近所でこの人たちは何をしているのか』を知りたくて電話してきた」とクルックさんは語った。 「また、『2週間も歩道に放置されているこの黒い箱は何ですか？』 そして、「標識のない車両が行き交い、私の通りの地面を掘り返して乱しているのは何ですか？」

何十年にもわたってこの地域に電話サービスを提供してきたフロンティア・コミュニケーションズの代表者がワークショップに参加し、何が起こっているかを説明し、質問に答えた。

現在設置されている銅線に比べて多くの利点をもたらす新しい光ファイバーケーブルの敷設が進行中です。 このプロジェクトは第 2 地区から始まり、町全体に広がり、すべてのコミュニティに新しいケーブルが敷かれるまでビーチを上り下りしていきます。

フロンティアの代表者によると、同社はフロリダ州全域のすべてのサービスエリアで住宅顧客が光ファイバーを利用できるようにするため、FTTH（「Fiber-to-the-Home」）と呼ばれる5年間のプログラムに取り組んでいるという。 これまで、高価な光ファイバー技術は主に企業で使用されてきました。 電子機器の成長と在宅勤務者の増加に伴い、住宅顧客による高速インターネットへの需要が劇的に増加しています。

クルック氏は会合で、フロンティアは光ファイバーの利点について住民にチラシを送ったが、建設プロジェクトに何が関係しているかについては言及しなかったと述べた。

「我々の人々はこれによって完全に傍観者になった」とクルック氏は語った。 彼女はフロンティアの代表者に対し、「あなたが何をしているのか、私たちが何を期待できるのか、そしてそれが完了するとどのようになるのかを記した手紙」を提出すべきだったと語った。

その代わりにクルック氏は、住民たちは「歩道にあるブラックボックスを2週間見ているが、何のためにそこにあるのか分からない。私たちの人々はあなたが何をしているのか知る必要がある。あなたは私たちのコミュニティを激怒させた。それはずっと続いている」と語った。大変な数週間だった。」

コミッショナーのマイケル・ロビンソン氏は、「何を提供しているのかではなく、何をしているのか、どのように連絡を取るのかを教えてください」と付け加えた。

フロンティアの代表者ジョン・プラット氏は、同社にはこの種のプロジェクトについて適切な手順があり、従うべきだったと述べた。 同氏によると、予定されている作業内容と連絡先の電話番号を記載したタグが、1週間前に住民のドアに貼られるという。 その後、工事が始まる前に、影響を受けた道路に標識が設置されます。

「それが適切な手順だ」とプラット氏は語った。 「それは従う必要がある。」

市職員のメアリー・パーマーは別の問題を提起した。 同氏は、このプロジェクトに関係したトラックには身分証明書が記載されておらず、「それが大きな問題だった」と語った。

フロンティア社の説明によれば、同社は請負業者に作業を依頼しており、その請負業者はトラックに標識を設置していなかった可能性があるという。 トラックの側面に貼れる磁気看板もあるそうです。 さらに、ドアタグや道路標識には、労働者の行動に懸念がある場合に電話できる電話番号が記載されています。

クルク氏は、住民も機器ボックスがどこに配置されるのか知りたがっていると語った。 ケーブル配線は地下にあり、一部の機器は地面と同じ高さにありますが、いくつかのボックスは地上にあります。

プラット氏は、各コミュニティの入り口に地上のハブ ボックスが設置されるだろうと説明しました。 「通常、私たちはそれらを住宅のある場所には戻さないでしょう」と彼は言いました。

フロンティアは、このプロジェクトについてのメッセージを広めるために、各ビーチコミュニティおよびバリアアイランド政府評議会の関係者と会う予定だとプラット氏は語った。

レディントンショアーズでの建設工事には約2か月かかる見込みだ。 フロンティアは、破壊されたエリアを元の状態、またはそれ以上の状態に戻すことに取り組んでいます。

同委員会は、住民や企業が市有地に無料で駐車できる年間駐車パスの50ドルの料金を廃止した後、2021年以前に導入されていた3ドルの料金も含め、一切の料金を廃止することを決定した。

委員全員が手数料はかからないことに同意した。 駐車パスは完全に無料になります。

同委員会は町民を識別するためにステッカーを使用することも決定した。 所有する車1台につきステッカーを1枚プレゼントします。 地元企業はハングタグを取得し、従業員や顧客に渡すことができます。 各企業は 2 つを取得します。

現在の 50 ドルの駐車料金は、駐車パスの有効期限が切れて更新が必要となる 2022 年 1 月 1 日に廃止されます。

手数料を廃止する条例を制定し、１１月と１２月の定例委員会で承認する予定。

ジェニー・ブラックバーン長官は、海岸内水路が南に広がっているパンキンキー付近でボート乗りがスピードを出して住民に迷惑をかけ、水辺にいる他の人々やその地域の野生動物を危険にさらしていると述べた。

「住民たちは水上生活を楽しんでいるのに、うるさくて不快な船が波止場のすぐ近くにやって来る」とブラックバーン氏は語った。 「防潮堤は大変で、その上に水が押し寄せてきて、自分たちの財産を平和に静かに楽しむという人々の権利が妨げられています。」

ロビンソン氏は、警察署長が郡海洋パトロールに対し、その地域での取り締まりにもっと時間を費やすよう要請するよう提案した。

ブラックバーン氏によると、速度規制は入り江の場所によって異なるという。 また、多くの標識が欠けているため、ボートに乗る人は自分が航行している地域の規制に気づいていません。

「本当に看板を元に戻す必要がある」とクルックさんは語った。

パーマー市書記官は、元長官のトム・カッパー氏はボートを出して標識が欠けている箇所を確認し、標識が交換されているかを確認していたと述べ、同氏が委員会を辞めてからはそうしたことは行われていないと指摘した。

また、ボート乗りにどれだけ岸に近づくことができるかを知らせる湾岸のブイも「すべてなくなった」とパーマー氏は語った。

委員らは、海洋規制の施行は困難であることを認識しているが、少なくとも、規則が何であるかを国民に知らせるために、欠けている標識は取り替えられるべきである。

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