ホチョル知事、中部と中部の間の主要な移動回廊沿いに新しい電気自動車急速充電ステーションを設置すると発表

May 26, 2023

EVolve NYのEVインフラが、2050年までに交通部門を電化して温室効果ガスを85パーセント削減するという州計画の推進に貢献

ハンコック遺跡とハドソンバレーへの延長旅行ルートを表示

キャシー・ホチョル知事は本日、サザンティアからニューヨーク州西部までの主要な移動回廊に沿って十数台の新しい電気自動車急速充電器が配備されたと発表した。 新しい充電器により、ニューヨーク州の「急速充電砂漠」の1つがEVにとってよりアクセスしやすくなり、州内のすべての地域でより便利な充電の機会が提供されることになる。 ニューヨーク電力公社主導による新しい高速充電施設の設置には、現在ジェームスタウン、サラマンカ、バースが含まれていますが、間もなくオレアン、フレンドシップ、キャッスルクリーク、ハンコックも追加され、より便利でアクセスしやすいEV旅行をサポートすることになります。ハドソンバレーとエリー湖の間の州間高速道路86号線と国道17号線沿い。 ニューヨーク州の急速充電インフラへの投資は、クリーンな交通機関への移行と交通部門からの気候変動を引き起こす温室効果ガスの排出削減という同州の野心的な計画をさらに支援するものとなっている。

「ニューヨーク州は、誰もが電気自動車をより利用しやすくすることで、より環境に優しくクリーンな未来に向けて前進しています。」ホチョル知事は語った。「これらの新しい充電ステーションは南部地域で最も交通量の多い回廊沿いに設置されており、南層とニューヨーク西部のドライバーに環境に優しい車両への移行を促す上で極めて重要となる。」

EVolve NY プログラムを通じて、ニューヨーク電力公社 (NYPA) は、主要な移動回廊沿いの 30 か所に 100 以上のポートを備えたニューヨーク州最大のオープンアクセス高速充電ネットワークを維持し、ニューヨークの EV ドライバーが安全に充電できるよう支援しています。充電切れを心配する必要はありません。 このプログラムは、「急速充電砂漠」を解消し、すべてのニューヨーカーと訪問者が利用できる公共充電インフラの開発を促進することを目的としています。

ニューヨーク電力公社の暫定社長兼最高経営責任者（CEO）のジャスティン・E・ドリスコル氏は次のように述べた。「電気自動車はより効率的で運転コストが低く、交通部門からの大気汚染物質を減らす鍵となります。クリーンな交通機関への移行におけるNYPAの役割は、都市の中心部や交通量の多い回廊沿いにインフラを構築し、交通の利便性を高めることです」 「ニューヨークのあらゆる地域を長距離移動することができます。当社の EVolve NY プログラムは、より多くの充電ハブの設置において大きな進歩を遂げており、2023 年まで業界をリードする取り組みを継続します。」

新しい急速充電器設置場所 - ジェームスタウン、サラマンカ、バース

シャトークア郡ジェームスタウン市は最近、ニューヨークの充電ステーションを拡張するため、州環境保護省（DEC）のフォルクスワーゲン和解基金の支援を受けて充電器を設置した。 市営電力会社は 4 つの ChargePoint DC 急速充電器を運営しています。2 つは West 2nd St. と North Main St. に、2 つは East 4th St. と Prendergast Ave にあります。

ジェームスタウン市長のエドワード・サンドクイスト氏はこう語った。「私たちのダウンタウンエリアにある急速充電器は、ジェームスタウンへの訪問者を呼び込むのに役立ち、私たちの街が提供するすべてを見る機会を彼らに与えてくれます。私たちは、市営電力会社であるジェームスタウン BPU がこれらの充電器に電力を供給できることに興奮しています。私たちは電化の将来を計画しており、ジェームスタウンは公共電力供給者として最前線に立っています。」

新しい EVolve NY の 2 つのサイトは現在、カタラウガス郡のサラマンカ市の公共駐車場 (768 Broad St.) とスチューベン郡のバース市 (15 E. William St.) の市営駐車場で運営されています。 充電器はブルーム郡ビンガムトンのコンビニエンスストア「ミラビト」、サリバン郡リバティのショッピングセンター、オレンジ郡ミドルタウンの市有地にすでに設置されており、カタローガス州オレアンではさらに12の港を建設する計画が進行中である。郡、アレガニー郡のフレンドシップ、ブルーム郡のキャッスルクリーク。 デラウェア郡のハンコック町には、今月下旬に完成し、8 つの充電ポートを備えたサザン ティア地域最大のオープンアクセス急速充電ハブが設置される予定です。 春に建設される予定の追加の敷地は、主に州間高速道路 86 号線と国道 17 号線に近接する田園地帯を通っています。

ここで地図上のサイトを参照してください。

サラマンカ市長サンドラ・L・マジエラは次のように述べた。「新しいEvolve NY急速充電ステーションが、ニューヨーク電力公社からの資金を利用してこの夏、サラマンカ市にオープンしました。このステーションはブロードストリート768番地にあり、国道86号線と17号線、および国道219号線沿いにあります」 「サラマンカ市を横断する回廊です。この資金調達の機会に感謝しており、市内のアクセスしやすい場所にEV充電ステーションを設置できることを誇りに思います。ニューヨーク州のゼロエミッション環境実現にホチョル知事と協力することを楽しみにしています」サラマンカに住み、働き、遊び、祈るすべての人々のために。」

新しい直流急速充電器は、どのメーカーまたはモデルの EV でも、バッテリー容量のほとんどをわずか 20 分で充電できます。 Shell Recharge または Electrify America ネットワーク上の充電ステーションには、高速充電コネクタ (定格最大 150 kW の複合充電システムと定格最大 100 kW の CHAdeMO コネクタ) が装備されているため、アダプター、差し込むことができます。

ニューヨーク州のEV充電インフラへの取り組み

ホチョル知事は最近、ニューヨーク州で販売されるすべての新型乗用車、ピックアップトラック、SUVを2035年までにゼロエミッションにすることを義務付ける大規模な規制措置を求めた。ホチョル知事はまた、それまでにすべてのスクールバスをゼロエミッションにすることも提案している。同じ年です。 規制草案の提案は、交通部門の電化をさらに進め、2050年までに温室効果ガスを85パーセント削減するというニューヨーク州の気候変動要件の達成を支援するための重要なステップである。

ニューヨーク市は今後5年間でゼロエミッション車やトラックに10億ドル以上を投資する。 積極的な小型車の取り組みには、ニューヨーク州エネルギー研究開発局のドライブクリーンリベートプログラムを通じたゼロエミッション車購入リベート、DECの気候スマートコミュニティ自治体補助金プログラムを通じたゼロエミッション車と充電インフラの補助金、および「」が含まれます。 EV Make Ready」イニシアチブ、NYPA の EVolve NY プログラム、および EV の使用拡大を支援する運輸省の National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) プログラムが含まれます。

ニューヨーク州では2021年にEVの販売台数が記録的な増加を記録し、路上を走るEVの総数は約12万台、州内の充電ステーションの数はレベル2充電器や急速充電器を含めて1万カ所以上となった。 EVの販売を増やすことは、同州が気候変動リーダーシップと地域保護法に概説されている積極的なクリーンエネルギー目標を達成するのに役立つだろう。 目標は、2025 年までにニューヨークで 85 万台のゼロエミッション車を達成することです。

米国エネルギー省代替燃料データセンターによると、ニューヨーク州には252か所に1,087台の公共急速充電器があるが、その速度は25kWから350kWであり、充電時間も異なる。 600 台以上が Tesla 専用充電器です。

EV 所有者は、Shell Recharge、Electrify America、PlugShare、ChargeHub、ChargeWay、EV Connect、ChargePoint、Google マップなどのスマートフォン アプリ、または米国エネルギー省の代替燃料データ センターを使用して、公共の充電器を見つけることができます。 EVolve NY の充電器を示す地図については、ここをクリックしてください。 EVolve 充電器は Electrify America および Shell Recharge ネットワークで動作することに注意してください。 クレジットカードによるチャージも可能です。 サブスクリプションやメンバーシップは必要ありません。

ニューヨーク州の全国をリードする気候変動計画ニューヨーク州が全国をリードする気候変動対策は、全米で最も積極的な気候変動とクリーンエネルギーへの取り組みであり、ニューヨーク州が新型コロナウイルス感染症から回復する中、雇用を創出し、グリーン経済の育成を継続するクリーンエネルギーへの秩序ある公正な移行を求めている。パンデミック。 気候変動リーダーシップおよび地域保護法によって法制化されたニューヨーク市は、2030年までに70％の再生可能エネルギー発電を含む、2040年までに電力部門のゼロエミッションを実現するという義務付けられた目標を達成し、経済全体のカーボンニュートラルを達成する道を進んでいる。 この計画は、州全体の120の大規模再生可能および送電プロジェクトに350億ドル以上、建物の排出量削減に68億ドル、太陽光発電の規模拡大に18億ドル、クリーンエネルギーに10億ドル以上を含む、クリーンエネルギーを強化するためのニューヨークの前例のない投資を基盤としています。輸送イニシアチブ、および 16 億ドルを超える NY Green Bank へのコミットメント。 合計すると、これらの投資は、2021 年にニューヨークのクリーン エネルギー部門で 165,000 人以上の雇用を支え、分散型太陽光発電部門は 2011 年以来 2,100% 成長し、2035 年までに 9,000 メガワットの洋上風力発電を開発するという約束を果たしています。ニューヨーク州気候法に基づくこの進歩をさらに発展させ、温室効果ガス排出量を 2050 年までに 1990 年レベルから 85 パーセント削減するとともに、クリーン エネルギー投資の利益の少なくとも 35 パーセント、目標 40 パーセントが恵まれないコミュニティに向けられるようにし、州の 2025 年のエネルギー効率目標は、現場のエネルギー消費を 185 兆 BTU の最終用途エネルギーの節約として削減するというものです。