Techart がカーボンファイバーグッズでポルシェ 911 GT3 をシャープに

Jan 17, 2024

Techart は、ポルシェ 911 GT3 をレーストラックでより快適にする新しいカーボンファイバー パッケージを導入しました。 殺人的なルックスはボーナスです！

ドイツのチューニングハウスTechartとポルシェまさに天国での試合です。 彼らは、世に出ているほぼすべてのポルシェ車用の、最もクールで非常に望ましい改造パッケージをいくつか作成しています。 彼らは最近、2022 年型ポルシェ 911 GT3 用のカーボンファイバー パッケージを導入しました。 これはあらゆる点で完璧なポルシェの 1 つであり、アップグレードの必要性を感じる人は誰もいないでしょう。

しかし、Techart はそれを実現し、911 GT3 のポテンシャルをさらに好感度メーターの上位に引き上げることに成功しました。 そのアイデアは、過度にやりすぎることなく、レースで育てられた 911 GT3 の高度な体験を人々に提供することでした。 そして、この新しいパッケージの細心の注意を払って設計された空力コンポーネントは、それを完璧に伝えています。 インテリアもサーキット仕様の追加パーツでよりレーシーに変身し、視覚的なドラマ性を高めています。

このエアロスペック パッケージは、GT3 のスタンダード モデルとツーリング モデルの両方に提供されます。 Techart によるこのキットは、素晴らしいエンジンを含むメカニックをいじっていません。これは良いことです。 選択的な調整により、Techart は 911 GT3 のレーシング キャラクターを刺激しました。つまり、これらの Techart カーボンファイバーグッズを使用すると、純正の 911 GT3 に乗っている友人よりも速くトラックを周回でき、彼がうらやましくなるでしょう。

Techart は、ポルシェ 911 GT3 をレーストラックでより快適にする新しいカーボンファイバー パッケージを導入しました。 殺人的なルックスはボーナスです！

Techart は、空気力学的に強化されたカーボンファイバーのボディパネルによって、すでに威勢のいいポルシェ 911 GT3 の視覚的魅力をさらに高めることに成功しました。 追加された部分は微妙ですが、標準の 911 GT3 と Techart 製の 911 GT3 を区別するには十分です。

フロントフェイシアのカーボンファイバー処理には、エアインテークパネル、エアベント付きの空力フード、さらにはエプロンパネルも含まれます。 フロントバンパーにもカーボンファイバースプリッターが採用されています。 側面に目を向けると、Techart は GT3 に標準より 0.6 インチ幅の広いカーボンファイバー フロント フェンダーを与え、ホイール アーチ ルーバーも取り付けました。

サイドプロファイルは、カーボンファイバーサイドスカートと自社設計のフォーミュラ VII レース鍛造ホイールによってさらに強調されています。 これらのホイールはさらにカスタマイズすることができ、フロント 20 インチ、リア 21 インチのサイズ構成があります。 リアにはクールな新しいカーボンファイバースポイラーとサービスハッチ付きリアエアインテークパネルが装備されています。

接続されたテールライトに沿って書かれた「Porsche」がなくなり、代わりに「Techart」が表示されます。 これらとは別に、サイドミラーカバーも軽量のカーボンファイバーのものに交換されています。 これらのカーボンファイバービットはすべて、素材または高光沢の形状で提供されます。 オプションの鍛造カーボンパーツがさらにドラマチックな印象を与えます。

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外装のカーボンファイバーの追加はすべて過剰ではありません。 しかし、これらすべてには追加の特典があります。 軽量化は言うまでもありませんが、Techart はこのカーボンファイバー パッケージを 911 GT3 の空力に適したものにするために多大なリソースを投資しました。

これは、この獰猛なポルシェのドライビングダイナミクスをさらに高めるのに役立ちます。特に、時間を計って違いを確認できるレーストラックではなおさらです。 新しい鍛造ホイールはバネ下質量の軽減にも重要な役割を果たしており、このドイツ人フーリガンのコーナリング能力に変化をもたらすことは間違いありません。

Techart は、ポルシェ 911 GT3 のすでに望ましいインテリアを放置していません。 ドイツのチューナーは、アルカンターラ、レザー、モータースポーツからインスピレーションを得たファブリックを使用したインテリアのさまざまなレベルのチューニング機能を提供しています。 明らかなカーボンファイバートリムは別として！ Techart Clubsport パッケージを選択すると、これらすべてがバンドルとして提供されます。

ステアリングホイールはオーダーメイドで、このクールなインテリアパッケージの最も望ましい部分です。 Techart は、スチール製の手溶接ロールバーにより安全性の向上にも取り組んでいます。 FIA公認で、在庫としてはマットブラック、またはご要望に応じて他の色合いでもお選びいただけます。 Techart は、FIA 認定の黒、緑、赤、黄色の 6 ポインター レーシング ハーネスも提供しています。

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Techart は、992 世代のポルシェ 911 GT3 のほぼ完璧な心臓部には手を加えていません。 自然吸気の 4.0 リッター フラット シックスは、502 馬力と 346 ポンドフィートのトルクを発揮します。 前世代の 911 GT3 と同じエンジンです。 そう、エンジンはポルシェの世代アップでも手を加える必要がなかったのだ。

Techart はモーターやギアボックスのオプション (7 速 DCT、別名 PDK または 6 速マニュアル) にも微調整を加えていません。 純正の GT3 は、後輪のみに動力が送られるため、時速 0-90 マイル加速は 3.2 秒 (PDK 使用時)、最高速度は時速 197 マイルに達します。 Techart がチューニングした 911 GT3 のこれらの数値は変わりませんが、よりスタイリッシュに誇示します。

Techartは、炭素繊維パッケージの価格について詳しくは明らかにしていない。 しかし、我々がそれを待っている間、ドイツのチューナーはすでに 911 GT3 にカーボンファイバーの「チンアップ」作業を施す注文を受け付けている。 納車は2022年10月を予定している。

出典: Techart、ポルシェ

Tijo はエンジニア、メカニック、そして熱心なコンテンツクリエイターです。 彼は、車への情熱を書き留めるのに忙しいとき、時々車をいじるのが大好きなグリースモンキーです。 彼は常に JDM に興味があり、ホイールやエンジンに関係するものであれば何でも深く掘り下げることに熱心です。