新型トヨタ GR プリウス コンセプトがル・マンでデビュー、それはワイルドなもの

Jun 24, 2023

トヨタ プリウス 24 時間ル・マン 100 周年記念 GR エディションには長い名前と空力アドオンの長いリストがありますが、パワートレインのアップグレードについては言及されていません。

今年は伝説のル・マン 24 時間レースの 100 周年にあたり、Toyota Gazoo Racing の複数の優勝チームがコンセプトを発表してそれを祝います。 トヨタ プリウス 24 時間ル・マン センテニアル GR エディションは、ハイブリッド量産モデルの第 5 世代をベースにしており、サーキットですぐに使用できるように見せる広範な空力キットを備えています。

プリウス 24h ル・マン センテニアル GR エディションは、再設計されたフロント バンパーを備え、モータースポーツ由来のマルチ ヘッドランプが大きなハニカム インテークの両側に配置されています。 フロントエンドには、顕著なスプリッター、2 セットのカナード、および軽量のカーボンファイバー製フードも装備されています。 プロフィールは、ブラックのフェンダーフレア、サイドシルエクステンション、「レーシングハイブリッド」デカールが特徴です。 最後に、テールには、耐久レーサーからインスピレーションを得た固定リアウイング、ワイドディフューザー、リアフェンダーエクステンションが継承されています。

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ハイブリッド コンセプトは、235/50R18 ミシュラン パイロット スポーツ 4S タイヤを装着した新しい 18 インチ アロイ ホイール セットを搭載しています。 また、ハンドリング性能を向上させるために「ワイドトレッド」サスペンションも設定されています。

トヨタ・ガズー・レーシングは、怒りっぽいプリウスのハイブリッド・パワートレインへの変更については言及しなかった。 それでも、このコンセプトは「TGRのWEC参戦GR010 HYBRIDからインスピレーションを得た専用ホイールと高性能空力パーツのおかげで、優れた走行性能を実現している」と主張している。

トヨタはプリウスをベースにしたコンセプトが「ル・マンとフランス西部自動車クラブへの感謝の意を表している」と示唆している。 これは一回限りのもののように聞こえますが、パワーの向上とよりシャープなシャーシセットアップを特徴とする、このコンセプトからインスピレーションを得た可能性のあるプリウスの次期GRMNバージョンに関する報告があります。

サーキット専用プリウスは、レンジエクステンダーロータリーエンジンを搭載したマツダ MX-30 R-EV と並んで、ル・マン 24 時間レースコースの隣にあるマニュファクチャラーズ・ビレッジで展示されています。 トヨタコンセプトは、富士で開催されるWECチャンピオンレースなどでも披露される予定。

ル・マンでの展示は、日本政府観光局（JNTO）がマツダ、トヨタ・ガズー・レーシングと協力して開催する。 日本の自動車メーカーのモータースポーツ由来の技術を紹介することを目的としており、日本の漫画家曽田正人氏による装飾が施されている。 また、電化、水素、カーボンニュートラル燃料を通じてカーボンニュートラル社会を達成するという目標を伝えることにも重点を置いています。

マツダは1991年に日本の自動車メーカーとして初めてル・マンで優勝し、一方、Toyota Gazoo Racingは2018年から2022年まで5年連続で優勝し、今年の100周年レースでも勝利を再現したいと考えていた。