カーボンファイバーで鍛造された新しいマクラーレン 750S スーパーカーがツインで素早く疾走

Jan 15, 2024

マクラーレン 750S スーパーカーは、これまでのブランドの最も軽量で最も強力なシリーズ生産品として鮮烈な登場を果たします。 このハイパー ビークルには、前モデルの 720 を改良した独特の車両デザインが組み込まれており、延長されたフロント スプリッターとヘッドライトを囲む幅の狭いアイ ソケット インテークを備えた新しいノーズ下部セクションが実現されています。 上から見ると、マクラーレン 750 クーペは、車高の低いデザインへと傾斜するティアドロップ型を採用しています。

新しい V8 エンジンを搭載した後輪駆動の 750S は、クーペとコンバーチブルのボディ タイプがあり、純粋主義者のためのスーパーカーです。 微調整された軽量化、パワートレインのパフォーマンス、空気力学、ダイナミックな輝きを組み合わせて、ベンチマークとなるドライビングエクスペリエンスを新たな高みに引き上げます。 このモデルは、名高いマクラーレン 720S とその前身モデルであるマクラーレン 720S を徹底的に検討した後に設計、製造されており、750S のコンポーネントのほぼ 30% が新規または変更されています。

画像提供：マクラーレン

重量わずか 1389 キロのマクラーレン 750 は、4.0 リッターのツインターボチャージャー付き V8 エンジンを搭載し、740bhp のパワーと 590 lb-ft のトルクを発揮し、猛烈なパフォーマンスを可能にします。 750S では、スーパー クーペは 0 から 100 マイルまで 2.7 秒、0 から 194 マイルまで 7.2 秒で加速します。 750S のギアシフトとギアボックスのハードウェアも改良され、最終駆動比が 15% 短縮され、シフトが再調整されてインギア加速が 10% 速くなりました。

「非常に多くのドライバーにベンチマークとして認められた車を持っている場合、さらに優れたものを作るには、あらゆる細部を調べて、基準を再び引き上げるための改善に真剣に取り組む必要があります。 これが私たちが新型 750S で実現したことであり、軽量の V8 エンジンのパフォーマンスと卓越したダイナミック能力が組み合わさって、真に爽快なレベルの感情的なつながりとともに、新たな高みに到達するスーパーカーの運転体験を提供します」とマクラーレン オートモーティブ CEO のマイケル ライタースは述べています。 。

ハイパービークルには、前身である 720 を改良した独特の車両デザインが詰め込まれています。

750S は、リトラクタブル ハード トップ (RHT) や横転保護システムからカスタム カーボンファイバー製リアアッパー構造に至るまで、要素の軽量化に重点を置いて作られました。 その結果、新しい 750s クーペは、乾燥重量が 2,923 ポンドという最も低い重量であっても、558 馬力/トン (bhp) と出力重量比でトップを走っています。 マクラーレンは、これが最も近い競合他社よりも425ポンド軽く、22馬力のパワー・ウェイト・アドバンテージをもたらすと述べている。

750S のインテリアには、情報と計器の両方の新しいディスプレイが登場し、テクノロジーと絶妙な素材が融合しています。 このドライバー中心のディスプレイには、パワートレインとハンドリング モードを選択するためのコントロールがあり、マクラーレン コントロール ランチャー (MCL) が 750S でデビューし、ドライバーはエアロ、ハンドリング、パワートレイン、トランスミッションの設定でドライビング エクスペリエンスをカスタマイズできます。 MCLボタンを押すだけ。

新しい V8 エンジンの後輪駆動 750 は純粋主義者のためのスーパーカーです

750S のコンポーネントのほぼ 30% が新規または変更されています