2024 アストンマーティン DB12: 世界初のスーパーツアラーを特別に紹介

Jan 11, 2024

V8 エンジンを搭載した DB11 の後継車をあらゆる角度から間近でご覧ください。この英国の高級車が今日の GT を再定義しようとしています。

物事は順調に進んでいますアストンマーチン最近。 フェルナンド・アロンソがシーズン開幕以来連続表彰台を獲得するなど、アストンマーティンF1チームが最近レーストラックで成功を収めている中、アストンマーティンにとって新車DB12を発売するにはこれ以上のタイミングはなかった。 アストンマーティンが呼ぶところの新しい「スーパーツアラー」は、7年前のDB11モデルに代わって登場する。 このスーパーツアラーのステータスを備えた DB12 が本質的に目指しているのは、スーパーカーと GT の両方の性質を 1 つ屋根の下で持ち合わせた車両です。 メーカーがこれを「世界初」と呼ぶように、アストンマーティンは高い基準を設定し、ドライバーにこれまでとはまったく異なるものを約束します。 これは、まったく新しいハイテクインテリアの形で提供され、DB11 から引き継がれた 4.0 リッター V8 のパフォーマンスが完全にアップグレードされました。

最近発表された2026年F1シーズンに向けたアストンマーティンとホンダのパートナーシップにより、ホンダの店の向かいにあるアストンマーティンの豪華な東京ディーラーは、世界初のスーパーツアラーを見学するのに最適な場所となった。 新作を独占的に見ることができました高級車、エンジン ベイを覗いて、新しい外観の詳細をすべて精査し、再設計されたインテリアをご自身の目で体験してください。

DB12 の外観に大きな変更はありませんが、新しいモデルは DB11 から取り入れたラインを現代化して洗練させ、DBS の筋肉質なシルエットをほのめかしています。 大きなグリル、曲線的なボンネット、幅広のハンチは、車のアップグレードされたパフォーマンスに合わせてよりスポーティな外観を瞬時に際立たせます。 この発売モデルでは、アストンマーティンは、見事な虹色エメラルド塗装を採用しました。これは、太陽の下で豪華なエメラルド色を生み出す、金色の色合いを持つ美しい緑の色合いです。

最新のデザイントレンドに合わせて、目立つボディカラーのフロントスプリッターが DB12 に非常に異なる外観を加えています。 DB11 の黒いスプリッターのデザインは残されており、2000 年代のヴァンキッシュやヴァンテージ モデルなど、古いアストン マーティン車を彷彿とさせる新しい外観になっています。 フロントスプリッターからのラインはサイドまで続いており、フロントホイールアーチから空気を排出するための新しいベントが特徴です。 DB12 の新しいサイドミラーはフレームレスになり、美しさと空力の 2 つを 1 つに組み合わせたことにも気づくでしょう。

次に、新しいヘッドライトのデザインです。 全体的には DB11 と同様ですが、アストンマーティンはライトの内部に新しいディテールを導入しました。 以前の翼型のデイタイムランニングライトは、新しいスリムな LED に取って代わられ、超スリムなヘッドライトを優先する現在のデザイントレンドとほぼ同等になります (メルセデスの EQ シリーズ、新しいトヨタのクラウンとプリウスなどを思い浮かべてください)。 関連：アストンマーティン・ヴァンキッシュの内部にある最もクールな機能

アストンマーティンの DB12 には V12 エンジンが搭載されていないことが目立つため、ホッドの下に多くのスペースがあることは間違いありません。 残念なことかもしれないが、排気ガス規制がガスを大量に消費する V12 エンジンの利点を活かしたものであるため、驚くべきことではない。 しかし、アストンマーティンは最新のDBモデルに本格的なアップグレードを導入したため、悪いニュースばかりではありません。

DB11 は 528 馬力を発生する 4.0 リッター ツインターボ V8 と 630 馬力を発生する 5.2 リッター ツインターボ V12 を搭載していましたが、アストンマーティンは同じ V8 エンジンを両方の DB11 バージョンよりもさらに高い出力にチューニングすることができました。 DB12。 スーパーツアラーのボンネットの下では、V8 は 671 馬力を発生し、先代と比較して約 150 馬力向上しています。 DB12もはるかにトルクが大きいです。 先代の V8 の 513 lb-ft、V12 の 516 lb-ft から、DB12 は 2,750 ～ 6,000 rpm で 590 lb-ft のトルクを発生します。 その他の性能数値には、0-90マイル加速3.5秒、最高速度202マイルが含まれます。

運転経験の面では、ドライバーは、より剛性の高い接着アルミニウムシャーシとアンダーボディコンポーネントのいくつかの変更のおかげで、車のねじり剛性と横方向の剛性がいくらか向上していると感じるはずです。 アストンマーティンは冷却システムも再設計し、大型のターボチャージャーと電子式リアディファレンシャルを設置した。 DB12 は、ツーリングとスーパーカーの両方の能力に適応するパフォーマンスを備え、よりシャープで素早いレスポンスを提供します。 DB12 にミシュラン パイロット スポーツ 5 を装着すると、タイヤからの騒音が従来より 20% 低減され、より上質なクルージング体験が得られます。

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疑いの余地はありません。DB12 の新しいインテリアは素晴らしく見えます。 成熟していて洗練されており、モダンです。 DBシリーズに待望のアップグレードがもたらされました。 インテリアにはレザーとアルカンターラを組み合わせ、スポーティかつ高級感を演出した。 アストンマーティンの新しいダイヤモンドステッチパターンは、シート、センターコンパートメント、後部座席、さらにはルーフライニングにも見られます。 新しいエアベントのデザインはダッシュボードの水平ラインと調和し、車内に洗練された整然とした雰囲気を作り出します。

センターコンソールは完全にアップグレードされ、グロスブラックとカーボンファイバー素材の組み合わせ、高品質の金属製ボタンとスクロールが特徴です。 アストンマーティンは、理解しやすく操作しやすいドライバー指向のインテリアを目指しました。 10.25 インチの中央スクリーンと簡単にアクセスできる物理的な制御ボタンにより、ドライバーは運転から注意をそらす必要がありません。

注目すべきは、アストンマーティンがメルセデス・ベンツのコントロールパッドを放棄したことだ。 これにより、メーカーは新しいインテリアにブランドの精神を真に注入することができました。 これは、メーカーにとって初の自社製インフォテインメント システムを紹介する絶好の機会でもありました。 インフォテインメント システムは Apple CarPlay と Android Auto をサポートしており、将来のオーナーは Aston Martin アプリをペアリングしてプレミアムなテクノロジー体験を楽しむこともできます。

その他の大幅な変更は、センターコンソールにある新しいギア選択レバーの形状にもあります。 より具体的なアイデアとしては、現在のポルシェ 911 992 に似ています。 これは、ギア選択がボタンによって行われていた以前のアストンマーティンモデルからの大きな変更を示しています。 アストンマーティンの新しいオーディオパートナーであるバウワーズ＆ウィルキンスにより、オーディオ部門にも変化が見られる。

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DB12 は、新しいヘッドライト、新しい空気力学的ディテール、全体的により筋肉質なシルエットを備えていますが、外観の点で画期的と言えるものではありません。 DB12 は見た目は素晴らしいですが、その設計アプローチは DB11 と DBS の中間のような、私たちが知っているものに近い安全なものです。

しかし、DB12 を外観だけで判断するのは間違いです。 これは、中に足を踏み入れてみるとよくわかることです。 DB12 はまったく新しい環境を提供し、中に座っているとブランドの新しい側面を発見するような気分になります。 新しいステッチパターンから完全に再設計されたセンターコンソールに至るまで、この新しいインテリアは非常にモダンで最新の印象を与えます。 この新鮮なデザインを完成させるために、アストンマーティンのまったく新しい自社製インフォテインメント システムは、ドライバーと乗客の両方が車と対話する方法において新しい体験を提供する必要があります。

最後に、DB12 は DB11 から同じ 4.0 リッター ツイン ターボ V8 エンジンを引き継ぐ可能性がありますが、アップグレードされた出力は簡単な偉業ではありません。 150馬力の増加と車のパフォーマンスを向上させるための多くの新しい調整により、将来のオーナーはクルージング体験とスポーツモードに切り替えたときの両方で明確な変化を感じることができるはずです。

価格はまだ不明だが、早ければこの夏にもDB12が公道で見かけるようになるはずだ。 そうして初めて、DB12が本当にアストンマーティンの言うように「アストンマーティン史上最も完成度が高く完成度の高いDBモデル」であるかどうかが分かるだろう。 これまでに確認できていることから、そうでないことは難しいでしょう。

東京を拠点とするフランスと日本の自動車ライター兼写真家であるクレアは、2022 年 3 月に HotCars チームに加わりました。彼女は自動車愛好家で、日本の車のストーリーを説明するために美しい画像を作成することを楽しんでいます。