banner
ホームページ / ニュース / ドイツのチューナーが BMW M2 にアグレッシブな CSL ボディ キットを提供、完全に機能
ニュース
pageSearch
最新ニュース

光ファイバースプライスボックス市場2023年動向と主要企業の分析 古河YOFC UI Lapp GmbH Phoenix Mecano AG METZ CONNECT Sterlite Power Nexans HUBER+SUHNER Neutrik Rosenberger OSI eks Engel GmbH & Co. KG Ipcom CommScope Prysmian Group Pepperl+Fuchs SE SCHMERSAL SIEMENS BOSCH

Jul 29, 2023

CATVアンプ市場2023年の主要企業の分析による動向ブラウン・グループ、アナログ・デバイセズ、スカイワークス、ブロンダー・タン、杭州トゥオリマ・ネットワーク・テクノロジーズ、マルチコム、フリースケール・セミコンダクター、Qorvo、MACOM、コムテック・ザイコム・テクノロジー、NXPセミコンダクターズ、ビジョン・プロダクツ

Jul 18, 2023

CATVアンプ市場2023年の主要企業の分析による動向ブラウン・グループ、アナログ・デバイセズ、スカイワークス、ブロンダー・タン、杭州トゥオリマ・ネットワーク・テクノロジーズ、マルチコム、フリースケール・セミコンダクター、Qorvo、MACOM、コムテック・ザイコム・テクノロジー、NXPセミコンダクターズ、ビジョン・プロダクツ

Oct 21, 2023

光ファイバースプライスボックス市場2023年動向と主要企業の分析 古河YOFC UI Lapp GmbH Phoenix Mecano AG METZ CONNECT Sterlite Power Nexans HUBER+SUHNER Neutrik Rosenberger OSI eks Engel GmbH & Co. KG Ipcom CommScope Prysmian Group Pepperl+Fuchs SE SCHMERSAL SIEMENS BOSCH

Aug 28, 2023

光ファイバースプライスボックス市場2023年動向と主要企業の分析 古河YOFC UI Lapp GmbH Phoenix Mecano AG METZ CONNECT Sterlite Power Nexans HUBER+SUHNER Neutrik Rosenberger OSI eks Engel GmbH & Co. KG Ipcom CommScope Prysmian Group Pepperl+Fuchs SE SCHMERSAL SIEMENS BOSCH

Nov 27, 2023

ドイツのチューナーが BMW M2 にアグレッシブな CSL ボディ キットを提供、完全に機能

May 27, 2023May 27, 2023

M2 の型破りなスタイルが気になりませんか? ここで修正です。

ニコデマッティア

BMW は物議を醸すような車のデザインを考え出さずにはいられないような気がします。それは必ずしも悪いことではありませんが、確かに時には少し意見が分かれるかもしれません。 BMW 2 シリーズは魅力的なクーペで、通常の外観のグリルを備えた数少ない BMW の 1 台です。 しかし当然のことながら、BMW は M2 に変更を加え、異なるエアインテークや突然のフェンダー フレアなど、よりファンキーな外観にする必要がありました。 それ以来、さまざまなチューナーが M2 のやや奇妙なデザインを強化しようと試みてきましたが、最新のものはドイツのチューナー Alpha-N Performance です。

Alpha-N Performanceが提供する「M2 CSL」ボディキットは2種類あります。 1 つは新しい BMW M4 CSL からインスピレーションを得たもので、もう 1 つは実際には E36 M3 GT からインスピレーションを得たものです。 M4 CSL車は「プロジェクト・シルバー」と呼ばれる。 E36型M3 GT風の車両は「M2 GT」と呼ばれる。 両車は、Alpha-N Performanceがカーボンファイバーエアロを大量に投入し、サスペンションを下げ、新しいホイールを装着しているという点でかなり似ています。 しかし、悪魔は細部に宿ります。

プロジェクト シルバーは少しシンプルで、新しいフロント スポイラー、リア ダックテール スポイラー、フロントの幅広のスクープ アップを特徴とする新しいフード、バックの異なるディフューザーを備えています。 Alpha-N は、各キドニー グリルに 1 つの水平グリル スラットを備えた新しいグリル インサートも提供しました。 オーリンズ製ロード&トラック車高調に装着され、プロライン20インチホイールを装着しています。 ホイールは、古い BMW M4 コンペティション パッケージの BMW 独自の Style 666M ホイールに似ています。

Alpha-N の M2 GT はよりアグレッシブです。 前述の部品のいくつかを備えていますが、フロント フェンダー ベント、カーボンファイバー ブレーキ ダクト、調整可能なフロント スプリッター、巨大な固定リア ウイング、およびそれに付随するガーニー フラップも備えています。 M2 GT もオーリンズ ロード & トラック コイルオーバーを使用していますが、調整可能なドーム ベアリングが付いています。 M2 GT は、プロライン ホイールの代わりに、スクエア 20 インチまたはスタッガード 20/21 インチのセットアップでシャンパン仕上げのエーデルワイス ホイールを使用します。

この 2 台の車のうち、私はキラーグリーンのペイント、固定式リアウイング、シャンパン ホイールの組み合わせにより、M2 GT の方が好きです。 BMW M2 の標準デザインを「改善」できるかどうかは完全に購入者次第ですが、価値が何であれ、M2 GT は標準車よりもアップグレードされていると思います。

ヒントはありますか? それらを[email protected]に送ってください