2 つの主要プロジェクトが西行き I に影響を与える

Dec 22, 2023

イサクア – 秋の始まりにより、9 月後半に西行きの州間高速道路 90 号線でいくつかの大規模な通行止めが発生します。そのうちの 2 つはイサクアの東にあり、2 つはマーサー島の西端にあります。

通行止め期間中、ワシントン州交通局で働く請負業者の作業員は、道路に水が浸み出ている州間高速道路の荒れた部分を再舗装する予定だ。 マーサー島の西側が閉鎖されることで、乗組員は西行きの I-90 ホーマー・ハドリー橋の伸縮継手を交換できるようになります。

I-90 西行きのイサクア以東で通行止めが行われます。

西行き I-90 のマーサー アイランド閉鎖は次のとおりです。

WSDOT プロジェクト エンジニアのショーン ウェント氏は、「これらすべての閉鎖が州間高速道路 90 号線に依存する人々に多くの課題をもたらすことを理解しています」と述べました。 「しかし、次の冬が来る前に、摩耗した舗装と伸縮継手を交換する必要があります。請負業者と資材を適切に配置するのに時間がかかったので、現在これを行っています。」

古い炭鉱から州間高速道路90号線の下に水が滴り落ち、舗装に亀裂が入り、ハイポイント・インターチェンジから約1マイル西にある州間高速道路の表面まで水が浸み出ている。

「この炭鉱は州間高速道路 90 号線のこのセクションを建設する前に封鎖されましたが、長年にわたって水が溜まっていました」とウェント氏は語った。 「現在、高速道路の下に水が漏れ、浸透しています。それに、冬の凍結と夏の猛暑が加わり、最終的にはコンクリートにひび割れが発生しました。」

これを修復するには、作業員が最初の週に丸 4 日 5 晩高速道路を閉鎖してコンクリートを除去し、車道の下に排水システムを作り、アスファルトで再舗装する必要があります。 2週目は丸3日4泊になります。 I-90 のこのセクションは週末に交通量が多いため、乗組員は平日も勤務しています。 州間高速道路 90 号線の西行きのこの部分を 1 日あたり約 29,000 台の車両が利用します。

乗組員は西行きの I-90 への東進入路の伸縮継手を交換します。 このジョイントは 30 年以上使用されており、磨耗しています。

9 月 16 日から 19 日の週末に、作業員が州間高速道路 90 号線の自転車道とウェスト マーサー ウェイの入口ランプを含むジョイントの右側を交換します。 次の週末、乗組員はマーサー島の西行き州間高速道路90号線を9月22日午後から1車線に減らし、完全閉鎖は9月23日の朝の通勤時間後に始まる。作業は9月26日初めまでに終了する予定だ。

車線が削減されているため、イサクア付近やマーサー島を旅行する人は事前に計画を立てる必要があります。 イサクア車線の削減により、州間高速道路 90 号線の西行きの交通量が制限されるため、時間帯によっては遅延が発生する可能性があります。

マーサー島の閉鎖期間中、ワシントン湖の西側への旅行を計画しているイーストサイドの人々は、湖を一周するために州間高速道路 405 号線を利用するか、有料の浮橋 SR 520 を利用する必要があります。

旅行中の人は、WSDOT 交通アプリを使用して携帯電話でリアルタイムの交通情報を入手したり、WSDOT 交通 Twitter フィードをフォローしたりすることができます。