運転してみたい中国の電気自動車10台

Jan 18, 2024

中国の自動車市場は、米国では依然として禁断の果実である全電気モデルで豊かになっている

中国の電気自動車セグメントは近年爆発的に成長しており、BYD、吉利汽車、上汽GM五菱（上汽汽車、GM、柳州五菱汽車有限公司の提携）などの大手企業が先頭に立っている。 2021年、中国は世界のEV生産の半分以上を占め、全電気自動車の輸出において世界市場をリードした。 過去 8 年間、中国は EV の最大市場であり続けています。2022 年には、米国で販売される完全電気モデル 1 台につき、中国では 8 台の EV が販売されます。世界の EV 市場における中国の優位性は、次のようないくつかの要因によるものと考えられます。電気自動車への初期投資、補助金や減税による広範な政府支援、バッテリー技術の先導における電気自動車の役割などです。

しかし、一部の企業は米国の自動車競争への参加に関心を共有しているものの、中国のEV市場を構成するモデルは依然として米国では禁断の果実だ。 しかし、そのような動きが完了するまで、太平洋の向こう側でEVモデルに興味を持っている人は、ハンドルを握るまで待つか、旅行する必要があるだろう。 それまでの間、私たちは中国のEV市場がどうなるかを評価することができ、愛好家の興味をそそる興味深いモデルがいくつかあることは確かです。

関連: 全固体電池が EV を永遠に変える 10 の方法

Aion Hyper SSR の機能リストにはネックブレースは含まれていませんが、その驚異的な加速を考えると、ネックブレースは含まれるべきです。 ハイパー SSR と SSR Ultimate は、今年初めに自動車メーカーがこの低床電動スーパーカーがわずか 1.9 秒で 0-60 回転を実現すると主張し、多くの見出しを飾りました。 これにより、ハイパー SSR は量産車の加速記録においてリマック ネベラと同等となり、アイオンはリマックの価格である 220 万ドルの約 10 分の 1 である 20 万ドル相当以下で購入できることになります。 ハイパー SSR には、シザーズ ドア、カーボンファイバー スプリッター、低く空力的なデザインなど、心臓を高鳴らせる他の機能も備わっています。 ハイパーSSRは今年後半に発売される予定だ。

中国のEV市場の大部分は比較的落ち着いているが、新型YangWang U9はHyper SSRと並んで市場を揺るがす完全電動スーパーカーだ。 YangWang は業界リーダー BYD の高級部門で、同社は最近、路上にある他のどのスーパー EV にも見えない「Gate of Time and Space」デザイン言語を使用したワイルドな外観のスーパーカーを発表しました。 U9は2月に発表されたばかりなので、まだ詳細はわかっていません。 しかし、YangWang は、わずか 2 秒という非常に印象的な 0-60 タイムを記録しました。これは、Aion Hyper SSR よりわずか 0.1 秒遅かったです。 U9 はまだ完全に公開されていませんが、すでに確実に手に入れたい完全電気スーパーカーです。

関連：まったく新しい電動カヌーピックアップが究極のキャンピングカーである理由

BYDは「Build Your Dreams」の略で、乗用車から自転車、バスまで幅広いEVを生産しています。 しかし最近、自動車メーカーは新しい主力セダン「ハン」を発表し、そこでは中国のEV市場における米国の大手企業であるテスラと直接競合することになる。 Han は中型の高級セダンで、3 つの電動モデルがあり、価格は約 30,000 ドルから 40,000 ドルです。 魅力的な価格に加えて、Han は NEDC テストサイクルによれば最大 376 マイルの航続距離を備えています。 同社はまた、愛好家向けに、0-60加速時間が3.9秒で、生産されている中国のEVとしては最速であると主張している。 また、アダプティブ クルーズ コントロール、15.6 インチ ディスプレイ、NFC 携帯電話キー機能など、数多くのテクノロジーも備えています。

米国ではミニバンに対する偏見が強いが、中国ではそうではなく、バンはその実用性と、多くの場合高級感で宣伝されている。 その一例が、クライスラー パシフィカ、トヨタ シエナ、およびここで入手可能な他のバンとはほとんど似ていない電動ミニバン、Zeekr 009 です。 まず、009 は、箱型で未来的なスタイルで圧倒的な存在感を放ちます。 ジーカーの親会社でロータスやボルボも所有するジーリーによると、これは536馬力という驚異的な出力と500マイル以上の航続距離を備えた米国仕様のミニバンのドアを引きはがすことになるという。 009は、その優れたパフォーマンスと実用性に加えて、テクノロジーを満載したキャビン、マッサージ可能な2列目キャプテンチェア、20スピーカーのヤマハサウンドシステムなどの豪華な装備を備えた非常に豪華な仕様です。

関連：NHTSAによる最も安全な電気SUV 9台

GAC が製造する Aion LX Plus は、自動車メーカーの LX ラインナップのプレミア バージョンであり、このモデルはいくつかの印象的なスペックを備えています。 最上位モデルのサウザンドマイルエディションには、144kWhの大型バッテリーパックが搭載されており、NEDCテストによると、メーカーが主張する航続距離は625マイルで、間違いなくそのソーラーパネルルーフと205Wh/kgのエネルギー密度に助けられている。 印象的なのは、LX Plus は、バッテリーのサイズと重量を削減するためにバッテリー内部のシリコン陽極シートによってこの範囲を実現しています。 LX Plus は、241 馬力と 258 ポンドフィートのトルクを発揮するシングルモーター パワートレインを採用しており、0-60 加速は 7.8 秒で実行されます。 性能スペックは驚くべきものではありませんが、Aion の優れた航続距離は、Lucid Air Sapphire の 516 マイルの航続距離を上回っていますが、EPA のテストでは、Aion の航続距離はほぼ確実に 625 マイルを下回ります。

YangWang は今年初めにスーパーカーを発表しましたが、同時に次期オフローダー U8 も披露しました。U8 は、あらゆる地形に対応できる非常に印象的なパンチを備えています。 U8 は、見た目もサイズもランドローバー ディフェンダー 130 に似ており、フルラダー フレーム上に構築された全電動の全地形万能車です。 合計出力1,100馬力のクアッドモーターセットアップを備えており、伝えられるところによると、この巨大なSUVを0-60度加速するのに3秒以内に発進するという。 U8には、次期メルセデスEQGのような「タンクターン」機能と、水上を移動するための「フローティングウォーターモード」も搭載されると伝えられている。 次期モデルの価格は11万8000ドル相当からとなる予定だ。

関連：運転するのが待ちきれない10台の電動スポーツカー

中国はテスラにとって主要市場であり、特にモデルSと競合するET7を擁するニオは、米国の自動車メーカーに対抗する国内企業の1つである。 この自動車メーカーの主力セダンは、70 ～ 150 kWh のリチウムイオン バッテリー 3 個を搭載したデュアルモーター AWD システムを備え、NEDC 定格の電気走行距離は 310 ～ 621 マイルです。 デュアルモーターのセットアップは、644 馬力と 630 ポンドフィートのトルクを組み合わせた注目すべきパワーを備えており、セダンをわずか 3.8 秒で 0-60 回転まで加速します。 ET7 は、LIDAR 自動運転システム、23 スピーカー オーディオ システム、デュアル デジタル ディスプレイ、5G 接続、その他の多くの豪華な機能も備えています。 セダンの価格は6万9200ドルからで、高級セダンEVセグメントでは魅力的な選択肢となる。

自動車市場について詳しく知るときは、豪華でスポーティな製品以外にも目を向けることも重要です。 より主流のモデルのハンドルを握ることによって、セグメントがどこに向かっているのかについての良いアイデアが得られることもあります。だからこそ、私たちは Xpeng G3i のハンドルを握りたいと考えています。 G3i はわずか約 25,000 ドルから始まるコンパクト SUV で、車の後部まで伸びるパノラマフロントガラス、ツートンカラーのペイント、半自動運転機能、 15.6インチのタッチスクリーン。 さらに、NEDC テストによれば、この小さな全電気 SUV の航続距離は 285 ～ 322 マイルです。

関連: 間違いなくクラシックになる10の電気自動車

私たちのリストの 2 番目の Zeekr モデルは、自動車メーカーのフラッグシップ 001 セダンです。遠くから見るとポルシェ タイカンと混同される可能性がありますが、それ自体が印象的なスペックを持っています。 この最新の高級セダンには 140kWh のバッテリーが搭載されており、出力 286 馬力の電気モーター 1 台で最大 641 マイルの航続可能と評価されています。 もう少し力強さを求める人は、536 馬力まで出力を高め、001 を 0-60 秒間で 3.8 秒で加速するデュアルモーターセットアップを選択できます。 001 は、その印象的な航続距離とパフォーマンスに加えて、目を引くトリムを備えたオレンジとグレーのアルカンターラ インテリアで装飾できる魅力的なキャビンを備えています。 このモデルには、タブレットのようなセンターディスプレイ、デジタルゲージクラスター、ブレンボ製 6 ピストンキャリバー、22 インチホイール、その他のプレミアム機能も備えています。

Ora HaoMao、または「良い猫」は、このリストにある他のモデルほど印象的なスペックを備えていないかもしれませんが、そのファンキーで若々しいスタイルは、この小さな 5 人乗りハッチバックでドライブしたくなるものです。 その名前は多くの人にとって可愛すぎるかもしれませんが、その陽気な外見の性格をさらに高めています。 長城汽車の電気部門である Ora が製造した Good Cat は、140 馬力、航続距離 248 マイルのかなりベーシックな EV シティカーです。 しかし、ポルシェ パナメーラ風のフロントエンドと、ミニ クーパーとフィアット 500 の一部をブレンドしたような全体的なスタイリングと、利用可能な明るいツートンカラーのペイントカラーが気に入っています。 Good Cat は「素晴らしいパフォーマー」ではないかもしれませんが、確かに魅力があります。

ジョー・パーカーは、全米で受賞歴のあるアトランタ地域出身のジャーナリスト兼コラムニストです。 過去 4 年間、自動車ジャーナリストとして活動する傍ら、スポーツ、ビジネス、政府、コラムの執筆も幅広く担当してきました。 彼のお気に入りの最新の車の機能は、米国南東部の気候に対抗するための通気性のあるシートであり、かかとからつま先へのシフトの試みは通常失望に終わります。